企业信息

    上海铭本机电科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:2012
  • 公司地址: 上海市 松江区 车墩镇 上海市松江区车墩镇振兴路318号
  • 姓名: 程蒙
  • 认证: 手机已认证 身份证已认证 微信已绑定

    黑龙江大庆GV28-550-15S中国台湾豪鑫齿轮电机

  • 所属行业:机械 减速机/变速机
  • 发布日期:2021-12-09
  • 阅读量:453
  • 价格:面议
  • 产品规格:380V
  • 产品数量:999.00 台
  • 包装说明:纸箱
  • 发货地址:上海松江车墩  
  • 关键词:GV28-550-15S,黑龙江大庆豪鑫电机,豪鑫550W减速电机

    黑龙江大庆GV28-550-15S中国台湾豪鑫齿轮电机详细内容

    在选择减速机的型号时应注意的几个事项:

    尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速

    扭力计算:对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的较大转矩值(TP),是否**过减速机之较大负载扭力.

    适用功率通常为市面上的机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定,要点有二:

    A.选用电机的出力轴径不能大于表格上较大使用轴径;

    B.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。

    通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。

    相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。

    规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

    1.按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

    通用减速器和**减速器设计选型方法的较大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的**条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。

    通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2),接触强度*系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。

    所选减速器的额定功率应满足:PC=P2KAKSKR≤PN

    式中PC———计算功率(KW);

    PN———减速器的额定功率( KW);

    P2———工作机功率(KW);

    KA———使用系数,考虑使用工况的影响,见表1-1-6;

    KS———启动系数,考虑启动次数的影响,见表1-1-7;

    KR———可靠度系数,考虑不同可靠度要求,见表1-18

    目前**所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS\ KR两个系数,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了KR\ KS的影响。

    由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身*及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336GB3480AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。目前,国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般**减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右。

    2、热平衡校核

    通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20,每小时**,连续运转、功率利用率**),按润滑油允许的较高平衡温度(一般为85)确定的。条件不同时按相应系数(有时综合成一个系数)进行修正。

    所选减速器应满足:PCt=P2KTKWKP≤Pt

    式中 PCt———计算热功率(KW);母线加工机

    KT———环境温度系数,见表1-1-9;

    KW———运转周期系数,见表1-1-10;

    KP———功率利用率系数,见表1-1-11;

    Pt———减速器许用热功率(KW)

    3.校核轴伸部位承受的径向载荷

    通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的较大径向载荷给予限制,应予校核,**过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求.


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